航空业对环境的影响

航空业彻底改变了人类的旅行方式，使人们能够在数小时内从一个大陆旅行到另一个大陆，跨越大陆、海洋和海洋。然而，即使没有发生事故，该行业在生命和海洋污染方面也造成了大量损失，并对环境产生了影响。以下是有关航空业及其环境影响的更多事实。

航空对环境有害吗？

总之，是的！航空不是对环境的主要威胁，但它确实是大的威胁之一。该行业看到一辆巨大的车辆长距离飞行，持续时间很长，一直在燃烧加仑燃料并释放大量温室气体。

该行业还造成飞机飞行时许多鸟类的死亡、水体事故对海洋环境的破坏以及飞机飞行时的噪音污染。

航空业每年在大气中产生大约1 吉吨的二氧化碳。根据国际能源署的数据，2017 年人类向大气中添加了约32.6 亿吨二氧化碳，这意味着航空约占其中的 3%。

更不幸的事实是，世界上只有大约20%的人口使用航空业，其中三分之一位于美国。少数人的行为正在影响整个星球、其居民和后代。更可悲的是，飞行的人数每年都在增加，这意味着对环境的破坏更大。

航空业是否应对气候变化负责？

那么，航空是否应对气候变化负责？答案是肯定的，也不是。

航空导致环境污染，进而导致气候变化。首先，飞机与其他车辆一样，依赖于燃料，燃料燃烧时会释放出2%以上的二氧化碳气体，这会导致全球变暖并终导致气候变化。

其次，起飞需要大量的能量，这意味着更多的热量会排放到大气中，从而导致气候变化。第三，除二氧化碳外，航空业还有其他排放物。它们包括氮氧化物 (NOx)、水蒸气、凝结尾迹和微粒，所有这些都具有额外的变暖效应

航空业可能会释放影响环境的气体和颗粒物，但与其他一些行业相比，它们更好。例如，许多制造业会释放大量烟雾和二氧化碳，在某些部分之外很难看到。

事实上，世界各地的汽车燃烧约10 亿加仑燃料，而飞机燃烧 7.4 亿加仑燃料，这意味着陆路运输约占碳排放量的10%。导致气候变化的其他嫌疑人包括化肥、影响水体的药物废物、牲畜产生的所有甲烷和森林砍伐等。的确，航空业助长了全球变暖，但还有更严重的嫌疑。

为了环境，驾驶比飞行更好吗？

令人信服的是，答案是否定的。与陆地上的车辆数量相比，地球上的喷气式飞机、直升机、气球和飞机并不多。2016年全球约有13.2亿辆汽车、卡车和公共汽车，这个数字不包括越野车和重型机械。

相比之下，2017 年约有23,600名乘客和飞机以及 2,500 多架飞机的存储量，以及历史上全球超过150,000架飞机。即使不考虑每天排放的温室气体量，很明显陆地车辆必须比飞机生产更多。

如前所述，汽车每天消耗的燃料约为 10 亿加仑，而飞机则为 7.4 亿加仑。此外，汽车和陆路交通约占碳排放量的 10%，航空业约占 2%。研究由奥斯陆的国际应用系统分析大学发现，在每位乘客公里的较低的温度变化比从长远来看，汽车旅行，航空旅行的结果。

驾驶汽油车只有车上人多才有利于飞行；车上的人越多，二氧化碳排放量就越少。此外，人均排放量的比率越低。一辆四人乘坐的汽车平均每名乘客每公里产生55 克二氧化碳，这意味着只有司机的汽车将为一名乘客产生220 克二氧化碳。如果汽车是电动的，驾驶只会比飞行好，因为它们的排放量远低于所有其他陆上、水上或空中交通工具。

飞机如何影响环境？

1. 燃烧大量燃料

车辆被制造为燃烧燃料以进行运动。然而，飞机燃烧燃料的方式确实对环境有害。看看史密森尼杂志的算术：

一架波音 747 的油箱容量为 63,500 加仑，每英里飞行可以燃烧 5 加仑喷气燃料，这意味着它可以在 4,000 英里的飞行中燃烧 20,000 加仑。相比之下，本田思域每加仑油可行驶 30 英里，同样的行程需要 133 加仑的燃油。

令人惊讶的是，当您携带更多物品或装载更重的货物时，飞机会燃烧更多燃料。任何减少飞机有效载荷的东西都会减少燃料消耗。

2. 释放大量温室气体

航空业产生约 2% 至 3% 的二氧化碳排放量，这是业界普遍接受的数字。然而，产生的气体不仅仅是二氧化碳。它们包括氮氧化物 (NOx)、硫氧化物、水蒸气、凝结尾迹和微粒等，所有这些都具有额外的全球变暖效应。例如，从伦敦到旧金山的返程航班每人排放约5 吨二氧化碳，是家用汽车一年排放量的两倍多

3. 水蒸气的影响

航空会散发出水蒸气，从而形成云。来自飞机的蒸汽与其他有害气体一起会形成云，将热量困在大气中。此外，任何由此产生的降雨都会产生微量的气体，影响土地、动物、植物、人类和海洋生物。

4. 对海洋生物的影响

有数十架飞机坠入海洋，无论是否有意。迄今为止，失踪的马来西亚航空公司 MH370 航班于 2014 年失踪，尽管据信坠入太平洋，但从未被找到。另一方面，在 1939 年至 1945 年之间的第二次世界大战中，在日美之间的战争中，数百架飞机在太平洋上空被击落。所有这些碎片和化学污染都会对此类水体的动植物产生影响，包括物种多样性的减少

5. 噪音污染

飞机发动机会产生很大的噪音，尤其是在起飞时。即使在空中，飞机也会产生大量噪音，来自发动机和机身上的高速湍流。此类噪音可能会引起社区烦恼，扰乱睡眠，影响学校的学术活动，并增加患心血管疾病的风险，尤其是对居住在机场附近的人而言。

少飞对环境有什么帮助？

1. 更少的碳排放

飞机会排放多种化合物，包括二氧化碳，它是全球变暖和气候变化的主要原因。从欧洲飞往亚洲或从美国飞往亚洲可以产生大约5 公吨的碳，其中包括二氧化碳和其他温室气体。5 公吨是地球上每个人一整年产生的平均二氧化碳量。减少飞行意味着终将导致更少的碳排放，因为空中不会有多少飞机。

2. 减少温室气体排放

默认情况下，如果人们选择减少飞行，飞机产生的温室气体就会减少。飞机的排放物大多远离地球表面，这意味着它们阻止热量从大气中逸出，就像在温室中一样，导致地球表面的温度升高。因此，它们导致冰盖融化和海平面上升。

3. 减少污染

如果人们少飞，就会有更多的飞机停飞。这终意味着噪音污染会减少。这也意味着对我们的水体或陆地的污染会减少，飞机坠毁的机会也会减少。

4. 燃烧更少的燃料

如果我们少飞，这意味着不会有很多负载在空中飞行。飞机上不会有那么多人或行李，这意味着与飞机上满是人和负载的飞机相比，飞机会燃烧更少的燃料，因此对环境的影响更小。

航空旅行如何影响气候变化？

1. 向环境排放大量有害气体：航空旅行随着空气的增长而增长，2019 年全球有900 万次旅行。所有这些旅行意味着飞机燃烧了数十亿加仑的燃料。乘飞机旅行会排出二氧化碳和其他有毒的氮氧化物、致癌的废气微粒和其他危险颗粒。

2. 导致全球变暖：尤其是二氧化碳，负责吸收热量并将其重新排放回地球，从而导致全球变暖。气体、蒸汽和其他排放物也会产生云，将热量困在大气中。

3. 排放物留在大气中：与地面排放物可能上升到大气层不同，飞机排放物在我们头顶数千英里处释放。它们留在大气中并可以加热几个世纪。由于它们在大气中停留的时间较长，并且由于更多的航空旅行意味着更多的排放，它们会继续通过引发使地球升温的反应和大气效应来影响气候。

4. 臭氧和甲烷：这两种是由飞机产生的，但是当飞机上的氮氧化物在高空与氧气发生反应时，会产生更多的臭氧，尽管它会从大气中去除甲烷。臭氧和甲烷是温室气体，因此飞机会在大气中产生加热和冷却效应。然而，累积的净结果将导致更多的变暖，进而导致气候变化。

5. 不确定的影响：凝结尾迹是飞机根据大气条件产生的微小冰晶云。虽然科学尚不清楚凝结尾迹如何影响气候，但一些研究表明，它们与飞行过程中产生的二氧化碳具有相似的影响。此外，尚不清楚飞机尾气是否会影响云的形成，云的形成也可能导致全球变暖和气候变化。