废物管理行业可衡量路线计划的回归

城市固体废物活动分为废物生命周期的五个阶段：产生、收集和运输、转化、处理和最终处置。废物收集和运输成本占废物管理系统总成本的 60-80%，这是废物管理系统财务支出的关键因素，该领域的发展将对节省市政支出发挥重要作用。垃圾收集是指使用垃圾收集车从垃圾收集点装载垃圾。废物运输（路线计划）是指将收集的废物运往处置中心的行动。

 此外，一些特殊类型的垃圾对人们的健康影响很大，比如化学垃圾、医院垃圾、电子垃圾，以及加油站和加油站附近的垃圾，所以应该尽可能少延迟地收集和运输。等。尤其是在COVID-19全球大流行期间，突出了优先处理医疗废物的重要性和必要性。应收集装有此类废物的垃圾箱，以尽量减少对环境和人类生活的负面影响。在这方面，有必要对此类具有负面影响的垃圾箱给予较高的收集优先权，这将被视为提出的优先考虑车辆路径问题模型和解决方案的关键因素之一。

 一般而言，废物收集和运输的所有过程都是使用旨在根据预定时间表清空废物箱的车队来进行的。但是，垃圾收集是基于大量关于垃圾箱的填充水平是否会从溢出到完全清空的猜测，这将表明不必要的资源消耗。由于这些原因，无线传感器网络已部署在城市固体废物管理中，以实现远程监控垃圾箱的填充水平。同时，垃圾收集车可以通过物联网 (IoT) 系统与带有传感器的垃圾箱交互，以收集有关垃圾箱状态的数据。

随着新的数字趋势的出现，公司需要适应当前的情况。仍然有一些传统的方式用于预定路线计划。手动规划路线是最老式的方法。然而，这是有风险的，而且效率不高。手动规划和优化路线无法节省时间或管理成本。因为总会有代价高昂的个别错误，缺乏快速反应，缺乏即时反应能力。最重要的是，手动路线规划和优化将始终是您业务增长的挑战。

如前所述，垃圾收集是一项非常明显和重要的服务，涉及大量支出。垃圾需要从所有这些站点收集，也需要直接从企业、机构和一些家庭收集。在很多地方，只有一个地方进行最终处置和处理，废物需要运往该处。规划垃圾收集车辆的路线以尽可能最有益地利用资源是很重要的。这可以降低成本并为人们提供最好的帮助。

路线规划是一项复杂的操作，但基本过程包括三个步骤：

1. 确定收集点和可能从每个点收集的废物量。

2. 将接送点分组以形成可由单个收集车辆提供服务的收集之旅。

3. 考虑到行驶距离、交通水平以及对市民和垃圾收集者的安全，规划每次收集之旅的路线。

借助来自传感器的数据，优化垃圾车路线的效率更高。防止对垃圾容器进行不必要的访问并节省时间、金钱和能源对于成本最小化至关重要。公司应该能够快速响应变化。最新的创新使公司能够以可衡量和适应性强的方式行事。